Beitrag #1

Hallo ich habe ein problem und zwar habe ich vor einigen monaten die Zylinderkopfdichtung gewechselt und zwar wenn das Auto warm fährt flackert die Öl Lampe auf sie bleibt aber nicht Konstant sonder auch wenn das auto steht spielt die lampe verrückt und zwar habe ich noch keinen Öltropfen bemerkt aber heute gabe ich mal von aussen gerochen im motor richt achon bisschen nach öl und wo ich den Messtab rausziehe tropft das öl wie wasser habe vor kurzem auch öl stop reingemacht von Liqui Moly

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Und ich habe noch ein problem und zwar der kat macht so tick geräusche wie masse oder so fehlt und wenn ich den knopf drücke für die scheibenheizung spinnt er nochmehr wie beim Fensterheber der achalter auf der fahrerseite hat eine automatik und wenn er stop sind die lampen im twingo schwächer für einen moment und der kat macht in dieser sekunde mehr ticken wie vorher

Beitrag #2

Hallo Mario,
wenn das Öl wie Wasser läuft ist es wahrscheinlich zu dünn.
Welche Sorte ist denn drin?
Ein 0W30 oder ähnlich?
Zum Ticken sage ich jetzt mal nichts, das erscheint mir zu wirr, damit komme ich nicht klar.

Beitrag #3

Wegen der flackernden Ölleucht guck mal ob das Kabel vom Öldruckschalter am Krümmer oder Auspuff anliegt und dahinschmort, das hatte ich mal nach nem Zahnriemenwechsel.

Beitrag #4

Hallo liebe Foren Mitglieder,
ich benötige eure Hilfe,und der Öldruckschalter verliert viel Öl also eben neuen geholt für den D7F Bj.99 und nun das Problem,
dort ist eine schwarze Plastikhülle um den gesamten Schalter somit komme ich nicht an die Schraube und die Hülle bekomme
ich nicht runter ich möchte ungern Gewalt anwenden und sie zerstören.ich jemand eine Lösung parat?
Vielen Dank an euch

Beitrag #5

https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8723709

Trotzdem schauen , ob die Ventildeckeldichtung dicht ist.

Beitrag #6

Danke für die Antwort,
das mit dem Stecker habe ich insoweit verstanden,aber dennoch das Problem mit der Schwarzen Hülle um den gesamten Schalter die müsste zunächst erst mal runter nur wie ziehen,drehen,drücken und drehen?aller besten für den den Hinweis auf die VDD ,die leckt in
der Tat hinten rechts in der Ecke auch sehr gut.

Beitrag #7

Kannst du den Schalter auch nicht mit einem Rohrschlüssel erreichen?
Zeig mal ein Bild http://pics.twingotuningforum.de/
Sieht der so aus?

Beitrag #8

Sehe am Öldruckschalter aber kein Mega Ölverlust...bist du sicher das der Ölfilter Dicht und richtig fest gedreht ist?

Beitrag #9

moin,
ja genau so sieht der Schalter bei mir aus absolut identisch,und der Filter sitzt fest und richtig öl läuft aus der schwarzen Hülle nach der seite raus.

Beitrag #10

Schon mit dem Rohrschlüssel versucht?

Beitrag #11

So Problem gelöst,Schalter ist getauscht und es läuft kein öl mehr leider ist mir allerdings die schwarze Hülle zerbrochen.
aber geht ja auch wohl ohne.
Danke an euch