Beitrag #1

Hallo.
Hab gerade ein riesen Problem mit der Dichtung des Sensors.
Die ist nämlich in die Ansaugbrücke gefallen und ich glaube das ich nicht mehr damit fahren sollte ohne die Brücke zu demontieren und das Teil wieder raus zu bekommen.
Muss morgen Mittag 300km zu einer Hochzeit fahren und weis nicht ob ich die Brücke einfach abbauen kann ohne neue Dichtung oder spezielles Werkzeug oder was auch immer noch zu beachten ist.
Grund dafür das ich den Map Sensor raus nahm ist das er sowas von locker rum hing und ich leichtes ruckeln im teillast hatte.
Kerzen schon neu und Drosselklappe gereinigt Luftfilter neu falschluft getestet alles war ausgeschlossen.
Aber nun habe ich dieses Problem.
Danke für Hilfe im voraus.

LG Tobi

Beitrag #2

Bau erstmal ohne Tausch der Dichtung aus.
Ist es wirklich ein K4M mit 133PS?

Beitrag #3

Ja klar ist es ein k4m.
Danke

Beitrag #4

Sonst war speziell nichts zu beachten?

Beitrag #5

Ich kenne den K4M nur von der Papierform her.
Habe also nur eine leichte Ahnung, kein Wissen.
Ein Manual dazu findest du hier http://www.twingotuningforum.de/thread-6828.html

Beitrag #6

Wenn es nur der O-Ring ist, das ist nicht so kritisch. Ansonsten versuchen ein Stück Gartenschlauch an einen Staubsauger machen und dann durch die Drosselklappe versuchen das Ding einzusaugen.
Der RS hat nämlich keine Gummidichtungen sondern so eine aus Metall: 8200808363

Bild in Post #5

Beitrag #7

Also ich hab noch keinen RS mit ner Metalldichtung gesehen.
Oder war das auf die ganze Krümmerdichtung dichtung bezogen?
Danke erstmal.
Hab versucht bei ausgebauter Drosselklappe irgendwas zu finden, leider ohne Erfolg.
An eine der hinteren Schrauben von der Brücke kommt man so schlecht dran, das ich den Ausbau vertagen muss.

Beitrag #8

Das ist die Dichtung, die beim RS zwischen Ansaugkrümmer und dem Unterteil zu finden ist, das am Kopf dran ist:

http://www.optimiz-access.fr/media/catal...g_3309.jpg

Die anderen K4M mit Kunststoffansaugkrümmer haben dort anstelle jeweils für jeden Kanal eine Gimmidichtung die in den Ansaugkrümmer eingelegt wird und nach einer Demontage beim Wiederzusammenbau nicht zwingend erneuert werden muss. Die vom RS eigentlich schon, weil sie sich plastisch verformt.

Ja beim Twingo RS kommt man nicht gut ran. Aber hast Du den Wagen jetzt die ganze Zeit nicht mehr bewegt? Weil wenn schon, dann ist es jetzt auch schon egal.