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alfacoder · 09.02.2018 20:31

naja, notfals nen Streifen Alufolie drumwickeln.
sieht nich schön aus iss abba dicht^^

katitreiber640 · 09.02.2018 20:47

Etwas rausdrehen und Alufolie drumwickeln? OK!? Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen.

**handyfranky** · 09.02.2018 20:51

Ey jau, coole Idee.

**Broadcasttechniker** · 10.02.2018 00:50

Etwas rausdrehen und Teflonband drumherum.
http://www.twingotuningforum.de/thread-12765.html

katitreiber640 · 04.03.2018 11:30

Neue Ablaßschraube mit einem dünnen und einem dicken Kupferring angezogen. Dicht und Ruhe!
Danke

**Broadcasttechniker** · 04.03.2018 12:12

Wenn man das beim Ölwechsel erledigt, in Ordnung. Wobei mich zwei Dichtringe auch schon stören.
Warum nicht direkt den richtigen mit Gummilippe?
Nur blöd wenn die Undichtigkeit genau nach dem Ölwechsel eintritt.
Dann ist man mit dem Teflonband besser beraten.

Fred58 · 05.03.2018 08:28

Ich habe nunmehr zweimal in Folge versucht, die Ablassschraube mit der Gummilippendichtung dicht zu bekommen. Hat beide Male nicht geklappt und letztendlich musste Teflonband her. Erfolgreich.
Beim Laguna mit seiner Alugussölwanne funktioniert diese Dichtung perfekt, aber nicht bei meinem Twingo.

Oliver · 09.03.2018 14:42

Wenn man in´s Dialogys schaut wird für Stahlblechölwannen der Kupferring als Dichtung und für Aluölwannen der Ring mit Gummilippe für die Ölablassschraube angegeben.

**Broadcasttechniker** · 09.03.2018 16:55

Bisher war die Erkenntnis aber die, dass die Dichtung für die Aluwanne auch an der Blechwanne funktioniert wenn die Kupferdichtung versagt.

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