Beitrag #1

Hallo,

gestern habe ich 2x den Kofferraum aufgeschlossen und wieder zugesperrt.

Beim zweiten Mal konnte ich ihn zwar noch aufschliessen, aber dann den Schlüssel ewig weiterdrehen.
Links herrum als auch rechts herrum. Da ging nix mehr.

Gestänge b und c lassen sich normal bewegen und somit das Schloss auch zusperren und entriegeln.
Der Kofferraum könnte also ewig im Zustnad "auf" sein oder von innen entriegelt werden.

Der Sprengring e lässt sich drehen und auch der Zylinder a dreht sich mit eingestecktem Schlüssel.

Ich nehme an der Sprengring muss eine Verbindung zum Zylinder haben, bzw. irgendwie greifen, damit der Schlüssel
nicht mehr "durchdreht" ? Kann man den Sprengring "hochziehen" oder den zylindr "runtedrücken" ?

Oder ist dort etwas gebrochen ? Freue mich über jede Information.

   

Beitrag #2

Hast dir viel Arbeit mit den Bildern gemacht.

Es liegt nicht am Sprengring, der ist so i.O. Der Schließzylinder hat vorne so Nasen und Absätze die als Anschlag dienen und die Drehbewegung begrenzen. Das ganze Teil ist aus Zinkdruckguss gefertig. Diese Material hat zwei Eigenschaften:

1. Es ist billig, darum wird das verwendet.

2. Es ist nicht alterungsstabil, das geht irgendwann immer kaputt, das nennt sich Zinkpest eine Innerkristalline Korrosion, nicht zu verhindern und nicht aufzuhalten. Bei dir ist es nur ein billiges Twingoschloss, das kann man noch ersetzen, in Oldtimerforen gibt es da echte Dramen wenn Vergaser aus den 20er Jahren, teilweise unersetzbare Einzelstücke zusammenbrechen. Auch in Modell-Eisenbahn und Matchbox Sammlerkreis ein gefürchtetes Phänomen.

Die Lösung für dich, findest du hier:

http://www.twingotuningforum.de/thread-38541.html

da ist ein link zu E-Bay, den musst du folgen und findest ein mechanisches Ersatzschloss. Ich weiß jetzt nicht, ob das Schloss passt, wenn du Zentralverriegelung hast. Nachteil, du hast einen zusätzlichen Schlüssel.

Beitrag #3

Ohne Nachteil hier:
http://www.twingotuningforum.de/thread-30220.html

Beitrag #4

Den Trick mit der Schraube hab ich beim Twingo einer Bekannten angewendet, funzt heute noch.