Beitrag #31

Das mit den neu defekten Zündspulen ist hier sehr bekannt.
Ich werde die Vermutung nicht los dass ein und dieselbe Spule immer wieder an neue Kunden geschickt wird.
Genau deswegen habe ich ja auch gesagt

(12.08.2017 10:21)Broadcasttechniker schrieb:  ...Wenn es jetzt noch schlechter läuft bau eventuell die alte Spule zurück....

Bitte berichte deswegen unbedingt welches Fabrikat das war.
Das muss man dann in Zukunft meiden.

Beitrag #32

das glaub ich weniger...
die kommen ordentlich in den Retoureneingang, werden geprüft und dann wird weiter entschieden was damit gemacht wird.
bei BMW kommt sowas gleich in den Müll^^
sollte ein Überprüfen zu aufwendig zum gegenwert sein kommt es ebenfalls gleich in die Tonne^^

Beitrag #33

Vergessen.
So nebenher lese ich dass du doch nicht selber frickelst.
Das heißt aber auch dass du den Anschluss des MAP Sensors gar nicht selber getestet hast?
Glaube mir, der lässt sich nicht visuell untersuchen.
Da muss man wirklich an den Drähten ziehen.
Am Besten bei guter Wärme, dann sind sie Zugkräfte die man zum testen braucht kleiner.
Wenn ein Drahtbruch vorliegt merkt man recht wie das Kabel auf einmal lang wird.

Beitrag #34

Ich hatte extra eine febi bielstein spule gekauft und keine noname. Ich meine vielleicht kommt das immer mal wieder vor, aber in Verbindung mit einem Gebrauchtwagenhändler der, entschuldigt die Vorurteile, ein typischer Gebrauchtwagenhändler ist und erstmal auch nix von Gewährleistung hören wollte, finde ich das ganze schon etwas dubios. Bin gespannt ob die Spule noch existiert.

Beitrag #35

@Ulli: dochdoch, das hatte ich schon noch selbst getestet und wirklich ordentlich dran gezogen. Danach hab ich dann die nase voll gehabt vom rumprobieren und den Händler angrufen.