Beitrag #1

Hallo und guten Morgen erstmal

habe mir mein aller erstes Auto vor Kurzem gekauft und das ist ein süßer pinker Twingo von 99 geworden - japp pink! Und ich liebe ihn ))
Aber als Neuling muss ich euch vorwarnen: ich habe so gut wie (ok garkeine) Ahnung von Autos! Also bitte seid nicht sauer, wenn ich nicht gleich verstehe, was ihr mir mitteilen wollt, ich tausendmal nachfrage und vermutlich für euch ziemlich dumme Fragen stelle >_< seht es so: ich will lernen!

Bei der Durchsicht des Kleinen ist aufgefallen, dass u.a. der Keilriemen etwas rissig ist (man sieht die Risse beim normalen Draufschauen also schätze ich, dass er mehr als nur ETWAS rissig ist, TÜV wurde aber 1/17 gemacht) und dass er in der nächsten Zeit getauscht werden sollte. Nuuun hab ich natürlich noch keine Ahnung, wie man den richtigen findet o-o

Ein Renault-Händler hat (über Telefon) empfohlen, diesen gleich als Set zu besorgen und die Spannrolle mit auszutauschen (ob und wann sie in Vergangenheit getauscht wurde, weiß ich nicht) - Kostenpunkt des Sets: 80€. Da ich keine Ahnung hab: ist es besser, das über einen Renault-Partner besorgen zu lassen oder lohnt es, Internetpreise in Anspruch zu nehmen?

Habe schonmal etwas geschaut um mir ein Bild davon machen zu können:

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails...1810-16650

Ist natürlich günstiger aber ist es das Richtige (laut Site schon aber bin mir SO unsicher..) und ist das von der Qualität auch ok? Wenn die vom Händler perfekt sind, hol ich mir die natürlich - bevor der günstige gleich wieder ausgetauscht werden muss. Hab den Twingo für nen Tausender bekommen - wird also vermutlich nicht das einzige sein, das in der nächsten Zeit getauscht werden muss.... XP Also was ist eure Empfehlung?

Er besitzt laut Schein die HSN 3004, TSN 779 und hat 58 PS, ist ein Benziner und hat keine Klimaanlage. Falls ihr mehr Angaben braucht, einfach schreiben!

Vielen Dank schonmal für eure Mühe!

Beitrag #2

Der Keilriemen ist leicht zu tauschen und besitzt keine Spannrolle. Gespannt wird mit der Lichtmaschine.
Dein Riemenkit ist also schon mal das falsche.
Sehr viel wichtiger ist der Zahnriemen, und der hat eine Spannrolle.
Wende dich an eine Werkstatt, Gates als Hersteller ist auf jeden Fall gut, Renault baut ab Werk Gates oder Dayco ein.
Renault verlangt für den Wechsel ca. 800€, in einer markenlosen Werkstatt kommst du mit etwas Glück mit 250€ weg.

Beitrag #3

Oh vielen Dank für die schnelle Antwort!
Wenn der Keilriemen keine Spannrolle hat, wieso kommen dann diese verwirrenden Ergebnisse vom Renaultmenschen und Internet O.o gibt es Modelle, die das haben? Bin ja froh, dass es dann keine hat - ein Faktor weniger zu bedenken

Und vielen Dank für den Werkstatt-Tipp! Zahnriemen ist 2015 gewechselt worden, da hab ich noch ein wenig Zeit mir eine der zweiteren Werkstätten zu suchen

Dann zum Keilriemen selber noch eine Frage: Ein Kelrippenriemen ist sozusagen der "Nachfolger" vom Keilriemen und kann somit stattdessen eingesetzt werden - hab ich das richtig verstanden oder ist es bei den älteren Autos sinnvoller, einen "normalen" Keilriemen einzusetzen?

Beitrag #4

Twingos mit Keilriemen gab es nur bis Mitte 96.
Danach haben alle Modelle Rippenriemen.
Beide Riementypen sind untereinander inkompatibel.
Im Gegensatz zum Clio mit den gleichen Motoren ist beim Twingo der Klimariemen immer zusätzlich zum Lichtmaschinenriemen vorhanden.
Der Klimariemen hat eine recht teure Spannrolle.

Eine Werkstatt die den Zahnriemen wechselt und den Rippenriemen beibehält gehört geschlagen.
Der Rippenriemen muss nämlich sowieso runter und es gibt Motoren bei denen sich der ausgefranste Rillenriemen in den Zahnriemenantrieb verirrt....mit absolut katastrophalen Folgen.

Beitrag #5

Oha okay o.o
Also muss meiner einen Keilrippenriemen besitzen weil er nach 96 gebaut wurde und würde nur, wenn er eine Klimaanlage hätte, über eine Spannrolle für diesen verfügen - hab ich das richtig verstanden?
Dann ist dementsprechend der Link zum Keilriemensatz inkl Spannrolle oben ja total falsch "ausgeschildert" weils angeblich für Twingos ohne Klimaanlage sein soll - wie unpraktisch ist das denn O.o da muss man ja echt an jeder Ecke aufpassen, vielen Dank! =)

Dann schau ich also nun im Netz nach einem Keilrippenriemen ohne Spannrolle, da der Renaultkerl ja nur welche im Set mit Rolle anbietet... echt sehr verwirrend! Ich ruf den nochmal an und bin sehr gespannt, was er sagt ))

Beitrag #6

In den Tipps findest du sticky die Ersatzteilliste und Onlinelisten.
Schau da mal rein.

Beitrag #7

Soo, alles erledigt ) Keilriemen gewechselt (mit kompetenter Hilfe, allein hats noch nich geklappt..) und es war wirklich mehr als nötig! Der alte fühlt sich richtig starr und spröde an o.o

Danke nochmal für die schnelle Hilfe - hat mir wirklich aus dem Irrgarten der Angebote geholfen =)