Beitrag #1

hallo zusammen,

ich bin relativ neu hier und hoffe mal, dass ich hier richtig bin.
Also mein Plan ist nämlich die Farbe meiner Gurte von Schwarz nach Rot zu ändern.
Hat da irgendjemand zufällig Erfahrung mit?

Gruß

twingo II bj 2010

Beitrag #2

Ral 9010 soll schnell trocknen hab ich gehört

Beitrag #3

RAL ist nur ne Farbtonbezeichnung und 9010 eben weiß.
Soweit mir bekannt ist das Umfärben nicht erlaubt.
Schwarz ist aber auch schon ne blöde Ausgangsfarbe, da ist silbergrau schon dankbarer.
Umkonfektionieren ist auch nicht erlaubt und will gekonnt sein.

Beitrag #4

Da der Gurt deine Lebensversicherung ist, sollte man da gar nix selber machen was auch nur im entferntesten
mit Umbau zu tun hat. Google mal nach "Oldtimer Gurt Nachrüsten". Evtl können die dir weiterhelfen.

Am einfachsten wäre natürlich der Einbau einen Hosenträgergurtes.

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ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.

Beitrag #5

(14.07.2017 10:52)ogniwT schrieb:  Am einfachsten wäre natürlich der Einbau einen Hosenträgergurtes.

Das hat allerdings den Nachteil das dann hinten niemand mehr sitzen darf. Ich weiß das es von Schroth welche gibt die hinten eine trennbare Verbindung haben, damit hinten auch welche sitzen können. Während der Zeit darf sich allerdings mit dem Hosenträgergurt nicht angeschnallt werden.

Habe selber rote Hosenträgergurte drin, allerdings von Sparco, den kann man zB hinten nicht auf machen. Mich persönlich stört es nicht, da meine Rückbank eh nur als Anlage dient.


Liebe Grüße Sabrina

Hugo, Phase III, Baujahr 02.2001, 58 PS

Beitrag #6

es entfällt schlicht und einfach die Betriebserlsubnis wenn er nur aus optischen Gründen die Sicherheitsgurte auf Rot wechseln will.
Zum ERSTEN sind die aus der E-Bucht meisstens ohne Tüv und spätestens wenn der beigelegte Gegenhalter im Twingo montiert werden soll wird es schon Krimminell.
Zum Zweiten sind auch die Roten Gurte als Meterware keine Option denn wenn hier schon so.....naja nach Tipps gefragt wird bezweifel ich einfach mal das er das dafür Notwendige Werkzeug besitzt und Tüv hat das dann glaub ich auch weniger.

also roten Strumpf drübber und alles fährt 100^^

Beitrag #7

Wenn du dich mit orange anfreunden kannst halte nach einem Schlacht RS Ausschau.
Schrothgurte...
Im Alltag hab ich die Dinger noch nie angelegt. Mal schnell nach vorne beugen weil man um eine Ecke schauen will? Unmöglich wenn die Dinger denn richtig angelegt sind.
Auf der Rennstrecke hab ich sie verwendet da dadurch der nicht vorhande seitenhalt der verbauten Gartenstühle kompensiert werden konnte. Nachdem mich einige alt eingesessene Leute jedoch darauf hingewiesen haben wie blöd das ganze mal im Falle eines Überfalls werden kann hab ich auch davon wieder Abstand genommen.

Beitrag #8

Du meinst bestimmt Überschlag, nicht Überfall
Warum sollen H-Gurte in diesem Falle blöd sein?

Für den Alltag bieten sich die elktr. Schroth Gurte an (nutze ich seit über 15 Jahren täglich, bei eingeschalteter Zündung dauert das Anlegen nur paar Sekunden länger wie bei Standard Gurten).
Für sportliche Einsätze kann man einen Unterbrecher Schalter einbauen, dann wird die Gurtrolle außer Kraft gesetzt.

Beitrag #9

Richtig, der Überschlag war gemeint, nicht der Überfall. Die Autokorrektur macht manchmal was sie will.

In diesem Fall kann es lebensrettend sein, wenn man den Oberkörper noch ein Stück weit neigen kann falls eben das Dach ein Stück näher kommt. Mit H-Gurten ist das schlicht nicht möglich. Diesen zunächst vielleicht konstruierten Fall haben 2 Leute aus meinem Bekanntenkreis bereits mitbekommen. Einmal mit gutem Ausgang da die H-Gurte nicht angelegt waren, das andere mal mit nicht so glimpflichen Ende.

Auch überschlagen sich Fahrzeuge im Straßenverkehr weit öfter als man denkt vorletztes Wochenende hab ich erst erste eine Unfallstelle abgesichert bei der ein junges Mädchen auf Schnurrgerader Strecke ihr Eos Cabrio aufs Dach geworfen hat.

Beitrag #10

Naja man kann auch den Teufel an die Wand malen...sooo oft überschlägt man sich nun doch nicht.
In den Jahren, die ich solche Gurte nutze, haben sie mich bei mehreren Unfällen vor schwereren Traumata bzw. KKH-Aufenthalten bewahrt.
Nun aber genug OT, geht ja schließlich um einen Farbwechsel.

Eine Möglichkeit wäre noch zu schauen, ob evtl. Gurte aus dem Fiat Regal passen - Abarth-Modelle sind doch m.W. mit roten Gurten ausgestattet.