Beitrag #16

...sieht schick aus...wenn man an Neuteilen herumschraubt ist das eine super Sache.

Meine Bremssättel (Bj. 2003) sehen aus als wenn sie die letzten 20 Jahre in der Mosel gelegen hätten.
Die sind dermaßen dick aufgerostet. Eigentlich müsste man die Sandstrahlen und einen neuen Kolben verbauen (incl. Dichtring u. neue Manschette)
Da ich aber neue für 35€ von TRW gefunden habe(plus Pfand), werde ich mal zwei neue verbauen und die Träger/Rahmen nochmals duchchecken und auf Spiel kontrollieren.

Beitrag #17

(14.12.2018 08:07)Bambi schrieb:  ...sieht schick aus...wenn man an Neuteilen herumschraubt ist das eine super Sache...

Ist zwar off topic aber....
Das Thema kennst du vielleicht http://www.twingotuningforum.de/thread-12342.html
Ich konnte zum ersten mal so schrauben wie es im Lehrbuch steht, das war Balsam für meine damals gequälte Seele http://www.twingotuningforum.de/thread-10661.html
Das hat mir richtig gut getan.

Ich habe übrigens bei dem hier die Bremsen gemacht http://www.twingotuningforum.de/thread-39433.html
Da kam auch richtig was an Rost-Krusten runter.
Die Edelstahl Anschlags- und Antiklapperbleche musste ich behalten weil die den Belägen beigepackten Teile für die dicken innenbelüfteten Scheiben waren.

Beitrag #18

Mit dem Rechteckring ist nicht richtig , mir egal.
Könner kaufen selten neu und warten nicht bis das Kind in den Brunnen gefallen ist.

Beitrag #19

@cooldriver...stimmt wohl!

Habe ich während meiner Ausbildungszeit so gelernt und ist immer noch so, hat 5 sec. über Google gedauert und war die erste Seite die angezeigt wurde.

https://www.at-rs.de/Bremskolben.html

Und was den Spruch mit dem Könner angeht, wenn ich eine 13Jahre altes Auto kaufe, habe ich nicht unbedingt Einfluss auf den Pflegezustand der Vorbesitzer. Wenn der Preis stimmt, kauft man trotzdem.

@Broadcasttechniker
Ja, habe beide Beiträge gelesen. War sehr interessant. So was würde ich gerne auch mal machen...vielleicht besorge ich mir mal noch einen guterhaltenen Twingo zum später mal restaurieren. Wenn man sieht wie wenige alte Enten oder Käfer eigentlich nur noch herumfahren...

Beitrag #20

Verdient hast du es nicht, das Zurückweichen
wird durch den Geberzylinder erreicht, wenn er den Druck abbaut.
Alle anderen Erklärungen sind eher Beiwerk.