Beitrag #1

Hallo,

mein kleiner Freund möchte nicht mehr so wie ich will.

ich bin heute an einer roten Ampel stehen geblieben und der Motor ging aus und sprang nicht mehr an.
Ich wurde danach nachhause abgeschleppt und hab mich auf die Fehlersuche begeben.

-Zündspule und Batterie vor einem Jahr neu
-batterie gemessen
-Zündfunke kontrolliert (nicht vorhanden)
-Kurbelwellensensor getauscht (nur ein gebrauchter immer noch kein zündfunke da)

Der Motor möchte Anspringen aber er schafft es ist. (Anlasser dreht etc)

Frage: hatte jemand schon so ein problem bzw könnte die Zündspule wieder kaputt sein ?


MFG
Marcel

Beitrag #2

Wird die WFS abgeschaltet? Ansonsten den OT-Sensor prüfen.

Beitrag #3

also sobald ich die Zündung anmache blinkt das rote licht nichtmehr.

Ot / kurbelwellensensor habe ich getauscht.

Beitrag #4

Der Sensor ist ein Renault-Originalteil? Lief er früher in einem anderen Renault?
Wir hatten mal ein Zubehörteil, das war verpolt angeschlossen.

Ansonsten die Primärseite an der Zündspule messen. Dein Auto hat einen Crashsensor (roter Knopf im Motorraum). Prüfen.

Beitrag #5

ich habe den Sensor auf einem Schrottplatz gekauft er hat die gleiche Bezeichnung etc.

wie misst mann die zündspule ? und was meinst du mit dem crashsensor ? ich habe so einen roten Knopf was kann/ soll man da Prüfen ?

danke für die Hilfe

Beitrag #6

Hallo,
Was sagt denn der Fehlerspeicher??
Wenn die WFS funktioniert, würde ich erstmal auslesen. Falls du nichts zum auslesen hast, bestell dir einen BT-Adapter und lade torque runter. Denke mal es wird ein Fehler hinterlegt sein. Dann kann man weiter sehen.
Ohne auslesen verläuft es sonst in eine Rate-Spiel.

Grüße

Beitrag #7

Und immer wieder die gleiche Fragerei:
Läuft die Benzinpumpe hörbar an wenn die Zündung eingeschaltet wird?
Welche Lämpchen bleiben brennen?
hast du in OBD Bluetooth Adapter?
Wenn nein bitte holen.
Und auch wenn kein Zündfunke da ist, dreht die Nockenwelle?
Ist beim Facelift nicht mehr so einfach zu sehen weil der Öleinfüller vorgezogen ist.

Beitrag #8

Wie leicht dreht der Motor beim Starten?
Nicht das der Zahnriemen gerissen ist.
Das ist meinem Schwager mit seinen Citroën Xm passiert.
Stand auch an der Ampel und auf einmal motor abgestorben und ließ sich nicht mehr starten.

Beitrag #9

Daher ja auch die Frage ob die Nockenwelle dreht.

Beitrag #10

Der Abschleppwagenfahrer hat ein OBD gerät dran gehangen und hat gesagt es sind keine Fehler vorhanden.

es leuchten folgende Lämpchen nach dem ich die Zündung anmache
-handbremse
-ölkännchen
-lenkrad gelb
-und batteriekontrollleuchte

wie kann man überprüfen ob die Nockenwelle dreht ?
ich kann nur sagen das der Zahnriemen bei ca95.000 km gemacht wurde und mein kleiner hat nun 112.000 km runter

Beitrag #11

Da fehlt aber noch was. Mindestens die Motorkontrolle, die Temperatur- und die Airbagkontrolle und vermutlich auch die ABS-Lampe. Was bleibt an?

Beitrag #12

Zündspule welcher Hersteller ?
OT-Geber vom Schrotti ist gaaanz schlecht, immer NEU !

Beitrag #13

Motorkontrolle geht beim Facelift schon vor dem Start aus, Airbag und ABS sowieso.
Der Rest ist in Ordnung.
Ich fürchte leider immer noch um den Zahnriemen.
Nicht wegen der Kilometer, nicht wegen der Zeit, 5 Jahre.
Sondern deswegen http://www.twingotuningforum.de/thread-35272.html

Beitrag #14

Zündspule ist von Bosch wurde von einer Werkstatt eingebaut und soll ein Original teil sein.
evtl kann ich die noch tauschen lassen auf Garantie.

Zahnriemen und Wasserpumpe wurde bevor ich ihn gekauft habe auch in einer Fachwerkstatt gewechselt.

Die Benzinpumpe höre ich nicht aber ich habe sie noch nie gehört wenn ich die Zündung anmache.

Beitrag #15

Musst du aber hören.
Nur eine Sekunde.
Sonst klapp mal die Rückbank um oder lasse jemanden draußen unterm Auto hören.
Da muss man schon recht gehörgeschädigt sein um die nicht zu hören.
Je leerer der Tank desto lauter und umgekehrt.