Beitrag #1

Hi zusammen,

meine Freundin fährt einen C06 Bj 2002, mit dem 58 PS Benzinmotor. In den letzten Tagen gibt es Startprobleme, wenn es draußen warm ist. Morgens früh gibt es keine Probleme, nachmittags benötigte sie zuletzt 3 Versuche, heute 5, bis der Wagen anspringt. Anscheinend wird es mit steigender Außentemperatur schlimmer. Der Wagen läuft ansonsten normal, es gibt keine Aussetzer, Ruckler oder ähnliches. Wenn sie danach nochmal zum Einkaufen o.ä. anhält, funktioniert auch alles problemlos. Was würde man als erstes untersuchen? Kann man bei dem Phänomen überhaupt selbst was prüfen, oder empfiehlt sich da direkt ein Werkstattbesuch?

Viele Grüße,
codemonkey

Beitrag #2

Die WFS Kontrolle ist wirklich still?
Bitte genau beaobachten.

Beitrag #3

Wie erkenne ich ob die WFS wirklich still ist? Sorry die vielleicht blöde Frage aber meiner ist heute heiss nicht mehr angesprungen.

LG
Bernhard

Beitrag #4

Hi,

@Broadcasttechniker gerade selbst getestet - WFS war ruhig. Damit meine ich: Lampe leuchtet konstant solange Motor nicht läuft, geht danach aus. Kein Blinken. Was wäre die nächste Vermutung?

@Hombre das oben ist meine persönliche Definition von "WFS Kontrolle ist still" - weiß nicht ob die zu 100% stimmt

Viele Grüße!

Beitrag #5

(07.07.2015 21:02)codemonkey schrieb:  ...@Broadcasttechniker gerade selbst getestet - WFS war ruhig. Damit meine ich: Lampe leuchtet konstant solange Motor nicht läuft, geht danach aus. Kein Blinken...

Kein Blinken ist schon mal gut.
Die Lampe sollte aber auch bei stehendemMotor nach 2 Sekunden von selbst ausgehen.
Sonst bitte einen OBD Bluetooth Adapter für unter 10€ kaufen und alle Werte auf Plausibilität prüfen.
Wir helfen bei der Interpretation.

---

Lieber Robert,
bitten nicht per PN, und wenn doch, dann aktiviere auch PN.
Sonst kann man dir nicht antworten...

http://www.twingotuningforum.de/thread-27263.html

Gruß Ulli

Beitrag #6

Nochmal getestet: die WFS-Leuchte geht auch von alleine aus, wenn man nur die Zündung einschaltet und wartet. Adapter ist bestellt. Torque Pro als App dazu? Gibt es noch andere Dinge, die wir tun / beobachten können? Wie wahrscheinlich ist z.B. ein Problem mit dem OT-Geber?

Beitrag #7

Stecker vom OT-Geber ein paar mal lösen und schließen,
könnte schon helfen. Widerstand messen könntest du
mit gezogenem Stecker auch, sind etwa 230 Ohm.
Batteriespannung im Auge behalten, sollte schon so 12,5 Volt haben.

Beitrag #8

@Broadcasttechniker danke für den Hinweis und den Link zum Diagnose-Thread!

@Deezer danke für die Tipps!

Neueste Erkenntnisse:
Habe einen "unter 10 Euro" OBD-Bluetooth-Stöpsel gekauft und mit Torque Pro mal geschaut was ich sehe. Keine Fehlercodes vorhanden. Welche Werte sollte man genauer im Auge behalten?

OT-Geber haben wir heute mal ausgebaut und in Augenschein genommen, war unauffällig. Die Kontakte waren blitzblank, die Spitze war minimal schmutzig aber nichts richtig siffiges. Habe die Spitze mit Bremsenreiniger noch etwas gesäubert, die Kontakte so gelassen wie sie waren. Wieder eingebaut, Auto läuft noch (puh) - ob das eigentliche Problem dadurch verringert wurde, muss ich noch beobachten.

Nebenbei habe ich die mittleren beiden Zündkabel mal in die dafür vorgesehenen Aufnahmen gesteckt. Vorher wackelten die Stecker wie Pudding, jetzt sind sie nicht mehr so beweglich.

@Deezer gemessener Widerstand am OT-Geber war ~241 Ohm. Batteriespannung konnte ich in Torque Pro nicht sehen oder habe es nicht gefunden. Allerdings: 12,5 Volt bei ner 12-Volt-Batterie? Wie kann man die Batteriespannung am einfachsten manuell messen?

Danke schonmal bis hierher für eure Unterstützung!

Beitrag #9

für die batteriespannung nimm ein spannungsmeßgerät. 12,5V ist aber ok.

mfg rohoel.

Beitrag #10

Gemessene Spannung liegt bei 12,41 Volt. Was mach ich als nächstes?

Beitrag #11

Tausch den OT Geber...

lg
bernhard

Beitrag #12

Hi alle,

ich darf nach einigen Tagen Praxistest vorerst berichten, dass der Wagen wieder problemlos läuft. Wetterlage ist so ziemlich die gleiche wie zu dem Zeitpunkt wo die Probleme auftraten. Unser Ausbau, die Reinigung und der Wiedereinbau des OT-Gebers scheinen das Problem behoben zu haben. Sollte nochmal was auftreten, reaktiviere ich den Thread

Merci vielmals!