Beitrag #1

Hallo alle zusammen
hat jemand Ahnung ob die Alufelgen von Rial 4x100, 5,5JX14H2 mit KBA 46266 auf Twingo Bj99 passen
die waren auf Polo aber mit zusätzliche Zentrierringen

Beitrag #2

Das geht mit passendem Lochkreisadapter (60,1 mm auf 57,1 mm ).
Kostet mit Einzelabnahme aber extra, um die 300 Euro.
Würde ich von abraten.

Beitrag #3

Ich habe ABE-Gutachten für KBA46266 Nummer im Internet für Twingo gefunden
ich dachte die passen...

Beitrag #4

Wenn es eine ABE für den Twingo gibt, passen die Felgen auch. Je nach dem, was in der ABE steht, kann es sein, dass du passende Schrauben und Zentrierringe brauchst. Einige Zubehörfelgen haben aber bereits ein Mittenloch von 60,1mm. In dem Fall einfach die Zentrierringe rausnehmen und gut.

Warum wird hier so ein Schmarrn wegen Lochkreisadaptern verbreitet? Lochkreis ist und bleibt 4x100. Das Mittenloch wird über billige Zentrierringe angepasst.

Edit: Pass auf, dass in der ABE die gleichen Maße stehen, wie auf den Felgen. Manchmal gibt es Felgen in unterschiedlichen Ausführungen (Breite, Durchmesser, ET, Lochkreis etc.) Mit der gleichen KBA Nummer.

Beitrag #5

urlauber51
Gemeint war ein Nabenlochadapter, ist doch erkennbar.
Was du mit Zentrierring meinst, weiß ich nicht,
vielleicht sprichst du das Wort mal laut aus, dann verstehst du die Funktion !

Beitrag #6

Der "Nabenlochadapter" (noch nie gehört den Begriff) ist hier allgemein als Zentrierring bekannt und jeder Reifenhändler weiß direkt was man will wenn man nach Zentrierringen fragt. Was ist denn deiner Meinung nach die Funktion? Er zentriert die Felge auf der Radnabe...

Und 300€ für eine Einzelabnahme von Felgen in Seriengröße ist zwar möglich, aber etwas hoch gegriffen, hier zahle ich beim TÜV ca. 100€ für eine vergleichbare Einzelabnahme.

Am besten einfach mal mit den Papieren beim TÜV vorbeifahren und nachfragen.

Beitrag #7

Wie soll denn ein Zentriering die Nabenlochgröße reduzieren ?
Darum gehts doch hier. Der Fachausdruck ist übrigens Mittenlochadapter.
Der muss auch gleichzeitig die 43 mm Einpresstiefe korrigieren,
welche die neue Felge hat.
Von Groß auf Klein ist mechanische Grauzone, also ich kenne da keine Lösung.

Beitrag #8

Guckst du hier: http://news.tunertreff.de/wp-content/upl...gboard.jpg

Das sind die gemeinten Zentrierringe, die dienen einzig und allein zur Anpassung der Nabenbohrung da Zubehörfelgen oft mit einer großen Nabenbohrung passend für mehrere Fahrzeuge produziert werden. Einfach nur ein Kunststoffring in der Nabenbohrung der je nach gewünschter Zielgröße ausgetauscht wird.

Falls er die Einpresstiefe korrigieren muss / will braucht er zusätzlich Distanzscheiben mit Lochkreis 4x100 / Zentrierrung 60,1mm passend zum Twingo.

Beitrag #9

Dazu muss doch das Nabenloch der Zubehörfelge größer sein.
Hier möchte aber jemand Felgen montieren mit eine NLB von 57,1 mm .

Beitrag #10

Nein, die Rialfelgen haben ein Loch von 60,1mm oder sogar noch größer und wurden ab Werk bereits mit Zentrierringen ausgeliefert dass sie auf die Nabe vom Polo passen.
Wenn das nicht so wäre, gäbe es für diese Felgen keine ABE, in der Renault, VW und noch zig andere Hersteller im Verwendungsbereich aufgeführt sind.

Sorry für OT: Supertramp, du und deine auf Google-Wissen basierenden Halbwahrheiten verunsichern Neulinge unnötig. Abgesehen davon gehst du hier nicht nur mir, sondern auch einigen anderen auf den Sack. Wenn du nicht kapierst um was es geht, halt einfach deine Finger still. Es erwartet hier keiner, dass du alles weißt. Aber man kann erwarten, dass nur diejenigen antworten, die beim betreffenden Thema auf Fachwissen bzw eigene Erfahrung zurückgreifen können.

Edit: Ich habe gerade nachgeschaut, laut Gutachten hat die Felge eine Mittenbohrung von 63,3mm Durchmesser. Im Falle vom Twingo muss ein Zentrierring (steht auch so im Gutachten, Mr. Supertramp) von 63,3 auf 60,1mm mit Kennzeichnung Z01 verwendet werden. Beim Polo ist der Zentrierring Z03 von 63,3mm auf 57,1mm mitgeliefert.

Aber Vorsicht: Achte unbedingt, dass deine Felgen die Einpresstiefe (ET) 35mm haben. Es gab die auch in ET 43, die würden nicht auf den Twingo passen.

Beitrag #11

Was soll das denn ? Deinen unpfleglichen Ton kannst du dir sparen,
dafür das du dich einmal in 10 Jahren hier einbringst,
wenn dich was stört, hättest du auch früher was sagen können.
Du hast gar keine Ahnung, welcher Polo gemeint ist,
die NLB ist regelmäßig kleiner als beim Twingo.

Beitrag #12

(09.03.2015 14:54)RölliWohde schrieb:  Und 300€ für eine Einzelabnahme von Felgen in Seriengröße ist zwar möglich, aber etwas hoch gegriffen, hier zahle ich beim TÜV ca. 100€ für eine vergleichbare Einzelabnahme.

Ned wenn man noch 200,- so mit reinlegt um nicht passende Polo Felgen einzutragen

(09.03.2015 19:38)Supertramp schrieb:  Du hast gar keine Ahnung, welcher Polo gemeint ist,
die NLB ist regelmäßig kleiner als beim Twingo.

Es ging doch auch drum ob die auf den Twingo passen, und ned auf welchem Polo dir drauf waren

Und falls es doch jemand interessieren sollte auf welchem Polo die drauf waren, könnte man anhand vom Gutachten
darauf rückschließen - aber nur wenn es interessiert

Beitrag #13

(09.03.2015 11:01)Fux schrieb:  die waren auf Polo aber mit zusätzliche Zentrierringen

Außerdem schreibt er ja schon im ersten Beitrag dass sie mit Zentrierringen auf dem Polo montiert waren woraus ich geschlussfolgert habe dass die Nabenbohrung größer als die VW typischen 57,1mm ist.

Aber als Fazit des ganzen bleibt: mit den passenden Zentrierringen und evtl. Spurplatten sollten die Felgen passen und eintragbar sei . Ob es den Aufwand für eine Felge in Seriengröße wert ist darf jeder selbst entscheiden.