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Fahrschemel Rost bearbeiten
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Nicky Offline
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Beitrag #16
RE: Fahrschemel Rost bearbeiten
Mein Twingo ist trotz Rost an der Vorderachse vor kurzem durch die HU gekommen. Dancing Banana Werkstatt hat mit dem Schraubenzieher draufgeschlagen, hat gehalten, d.h. der Rost ist nur an der Oberfläche, dann zugeschmiert (womit?) u. Lack drauf. Die Werkstatt wusste, dass der Prüfer das aktzeptieren würde. Also HU immer in einer Werkstatt machen lassen, in der der Prüfer bekannt ist. Es gibt bei den Prüfern sicher Unterschiede. Der eine nimmt es weniger genau als der andere. Also HU gut vorbereiten.

Twingo I, Phase 2, Bj 99, CO6, D7F, 43 kW, 58 PS, ABS, Klima, keine Servo, keine Zentralverriegelung, 3004 779
15.05.2014 13:55
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 Es bedanken sich: lelletz
PeterPansen Offline
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Beitrag #17
RE: Fahrschemel Rost bearbeiten
habe einen für 120 eus gefunden, verzinkt, und Einbau für 130, hört sich ok an Smile

übrgens, scheint eine super Seite zu sein http://www.gebrauchte-autoersatzteile.de

gestern Nacht Suchanzeige abgegeben, heute morgen 5 Angebote erhalten, 2 davon lagen bei 120 eus mit Versand
15.05.2014 15:49
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D4F Offline
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Beitrag #18
RE: Fahrschemel Rost bearbeiten
(15.05.2014 13:12)lelletz schrieb:  Wie schön, daß der PH3 so schön verzinkt ist. Wenn ich mir so ansehe wo bei meinem überall der Lack schlicht fehlt!! Kaum vorstellbar wie der aussähe ohne Zink Falling Bricks

Wer weiss, wo beim Ph. 3 überall die Verzinkung nicht komplett ist. Very Happy
Ich hab meinen neuen Fahrschemel (unverzinkt) erstmal mit Fluid Film vollgeballtert.

Spritmonitor.de
15.05.2014 18:18
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9eor9 Offline
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Beitrag #19
RE: Fahrschemel Rost bearbeiten
Der existenzbedrohende Rost am Fahrschemel ist NIE oberflächlich sondern er wütet immer zwischen den Blechen. Er ist im fortgeschrittenen Stadium nicht zu stoppen.
15.05.2014 20:00
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derblauetwingo Offline
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Beitrag #20
RE: Fahrschemel Rost bearbeiten
Wollte mich hier nur meinen Vorrednern anschliessen, die das schweißen an der Vorderachse bedenklich finden. Bei einer Vollbremsung brach der Wagen aus, danach stand plötzlich mein Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht mehr gerade, offensichtlich war die Fahrwerksgeometrie nicht mehr in Ordnung. In der Werkstatt stellte sich dann ein völlig durchrosteter Fahrwerksschemel als Ursache heraus, die Aufnahme des Dreiecklenkers hatte einfach nachgegeben. Der Achsträger war geschweißt worden und dann mit Unterbodenschutz überzogen worden......Der Tüv (erst 3 Monate alt!)hats offensichtlich nicht gesehen oder er war gekauft. Auf der Autobahn hätte es wohl einen unkontrollierten Abflug gegeben, die entsprechenden möglichen Konsequenzen möge sich jeder selber vor Augen führen.
20.06.2014 09:45
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