Beitrag #16

Naja mit radlager ca 300€ ohne ca 130€

Beitrag #17

Das alte radlager kann aber beim auspressen beschädigen. Dann kannst du in 2 Monaten eventuell ein radlagerschaden haben wenn du Pech hast.

Beitrag #18

Das auto soll nächste woche als inzahlung dienen.. Aber ich will auch nicht das irgendwann ein nächster mit dem fahrzeug probleme hat.. Wollte auf den neuen clio umsteigen und die probleme kommen schon

Beitrag #19

hattet ihr schrauben und konus gefettet/geschmiert?

Beitrag #20

Verstehe net warum hier so um den heißen Brei geschrieben wird . Es ist ganz einfach wenn das Gewinde Schrott ist muss die Trommel neu, wenn du die bei Renault kaufst ist das Radlager dabei, ab einer bestimmten Km-Laufleistung müssen/sollten die Trommeln nur paarweise getauscht werden, außerdem dürfen Radlager nur einmal eingepresst werden, Punkt.

Beitrag #21

Danke Looby , habe nu ca 10.500km runter..ist es ok wenn ich nur die eine trommel ohne radlager austausche? Und den rest erst garnicht austausche?

Beitrag #22

Bei der laufleistung eine Trommel mit neuem radlager einbauen das Radlager wird man nicht ohne es zu beschädigen aus der alten Trommel rausbekommen.

Beitrag #23

Siehe Dennis Antwort

Beitrag #24

Lies dir noch mal seinen Post durch, dann kannst du dir die Antwort selber geben...

Beitrag #25

Das einzige was noch geht ist Recoil.
Und das ist noch nicht einmal Murks.
Kostet aber auch etwas wenn man noch kein Kit hat.
Wobei ich 25€ voll o.K. finde http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R10&...%22&_sop=2

Beitrag #26

Wird es damit auch 100% klappen?

Beitrag #27

Was fragst du mich? Ausprobieren.
Ich sage ja.
Ich habe mit Helicoil noch alles repariert bekommen.
Voraussetzung ist dass das Gewinde 1,5x so tief ist wie der Durchmesser.
Bei Feingewinde geht auch weniger.
In ganz bösen Fällen habe ich mit Reparaturgewindebuchsen gearbeitet.
Mache ich aber nur in Leichtmetall bis M6.
Als Kerzengewinde M14x1,25 inde ich die nicht so toll, ich ziehe Recoil/Helicoil ganz klar vor.
Hiermit http://www.ebay.de/itm/M14-Zundkerzen-Ge...1e8913256f habe ich schon gearbeitet, ich mag es aber nicht. Gerade bei Kerzen bleibt die Buchse gerne am Kerzengewinde hängen, das gibt es bei Helicoil nicht.
Hier mal eine andere Version http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=repa...2&_sacat=0
Immer dran denken, neben dem Gewinde braucht man den perversen Gewindebohrer sowie das Setzwerkzeug. Das Vorbohren kann man sich in fast allen Fällen sparen, das passt meist ganz exakt wenn das Gewinde herausgerissen wurde.

Beitrag #28

Er kann nicht mal Räder wechseln, aber soll ein Gewinde instandsetzen an dem später eventuel Menschenleben hängen ? Ich kan dir persöhnlich nur raten die Trommel zu erneuern, was du jetzt aber machst ist deine Sache.

Beitrag #29

Ich erneuere die ganze trommel, bin fahrzeug karosseriebauer (in der Ausbildung) .. Der kollege wollte nur mein auto fürn tag haben und meinte im gegenzug das er mir die reifen wechselt.. You understand?

Beitrag #30

Im Prinzip macht hier jeder was er will und auf eigene Verantwortung.
Das fängt damit an zu erkunden ob der Durchmesser der Radschraube überhaupt M14 ist.
Und ein Gewinde in der Größe sauber zu schneiden ist ohne das richtige Werkzeug auch nicht ganz einfach.
Wenn er es hinbekommt ist es gut und es wird halten.
Wenn nicht, dann steckt wenigstens das abgebrochene Schneideisen drin und er kommt gar nicht erst auf die Idee die Schraube einzukleben.