Beitrag #1

Hallo Leute,
ist ja eigentlich kein Thema vorne Beremsklötze wechseln. Nur folgendes ist ein Problem der Wagen steht woanders und ich muss mir Werkzeug von zuhause mitnehmen und ich kann vorher nicht gucken.Er hat die normalen Bremsklötze ohne diese kleine Feder und ohne Versschleissanzeige.Ich hatte im Frühjahr beim zahnriemenwechsel mal flüchtig auf die Beläge geschaut.Aber näheres weis ich nicht mehr. Wahrscheinlich Schwimmsattel.
Gebrauche ich besonderes oder spezielles Werkzeug?Evtl einen Druchschlag oder Bohrer zum Bolzen rausnehmen???

Ich würde mir grosse Zange evtl Schraubzwingen zum Kolben zurückdrücken,Schraubenzieher, Hammer mitnehmen.

Ich danke euch schoneinmal

Gruss
Manfred

Beitrag #2

Kein Spezialwerkzeug erforderlich
Schlechte Bilder, aber es geht so http://www.twingotuningforum.de/thread-4058.html
Bremse komplett http://www.twingotuningforum.de/thread-5...pid8420732
Richtig zusammengebaut, innen zwei Federn, außen eine. Frag' nicht warum

Beitrag #3

Ich würde dir zu neuen Scheiben raten, wenn sie nicht noch topfit sind.

Beitrag #4

..vielen Dank. Also die Bilder sind doch echt gut finde ich.Ist ja so als würde ich davor hocken.Na dann will mal hoffen dass ich den Kolben irgendwie zurückgedrückt bekomme.
Naja neue Scheiben habe ich auch dran gedacht. Aber beim Zahnriemwechsel fiel mir auf dass die Scheiben noch sehr gut aussahen.Falls sich das Bild geändert haben sollte dann eben noch neue Scheiben


Nochmals danke für die schnellen Antworten

Gruss
Manfred

Beitrag #5

Du hast doch einen Phase I oder? Da sind sie neu nur 8mm dick.

In deinem Profil steht 98er.

Beitrag #6

(09.12.2013 13:44)Broadcasttechniker schrieb:  Richtig zusammengebaut, innen zwei Federn, außen eine. Frag' nicht warum

Doch, warum ist diese Zusatzfeder da. Früher in den Zubehörsätzen für R5 und R19 mit der gleichen Bremse waren immer nur die beiden kleinen Federn dabei.

Zitat: die Scheiben noch sehr gut aussahen

Das würde ich nochmal genau überprüfen. Bei mir sehen die Scheiben auch immer sehr gut aus, aber wenn man dann mit einer Schiebelehre misst, ist oft die Verschleißgrenze der Scheibe erreicht oder sogar schon überschritten. Die kleinen Scheiben für den Twingo kosten ja auch nicht die Welt.

Beitrag #7

also mein Bremsbelagwechsel vorne ist erst kürzlich erfolgt.

Hab den Kolben einfach dadurch zurückgedrückt, daß ich mit nem kräftigen Schraubendreher außen in den Spalt zwischen Belagträgerplatte und Schwimmsattel eingegriffen hab und etwas gehebelt .. wenn nix festgegammelt ist schiebt sich dann der Sattel nach außen und das Paket aus Belag/Scheibe/Belag drückt den Kolben in den Sattel zurück.

bei mir ist allerdings auch nur eine Feder je Bremsbelag verbaut gewesen ....

Beitrag #8

Hallo Leute

Beläge wechseln war ja echt ein Kinderspiel.Scheiben waren noch absolut top ohne Einlaufkante.Allerdings war auch bei mir nur jeweils eine Federspange. Wenn man sich dass ganze mal genau anguckt ergibt es auch keinen wirklichen Sinn warum eine Seite 2 Federn und die andere nur 1 Feder.

Gruss
Manfred

Beitrag #9

Wenn die Feder keinen Sinn hat, lass es doch weg und sehen was passiert.

Beitrag #10

Hat er doch schon gesehen: Offenbar nichts.