Beitrag #1

Hallo liebe Twingogemeinde!

Ich will mich mal hier vorstellen.

Mein Name ist Ivo, 34 Jahre alt und komme aus Schwechat, - liegt gleich neben Österreichs Landeshauptstadt Wien.

Ich hatte schon einige fahrbare Untersätze, VW Jetta, Toyota Corolla, Ford Escort MK 4/5/6/7 (RS 2000, Cabrio,....), Nissan Primera, Seat Toledo,......alle immer irgendwie "bearbeitet".

Mein momentanes Hauptfahrzeug ist ein Renault Megane II, BJ 12/2002, 1,9 dci.

Da ich den Megane optisch auf RS umgebaut habe und ich im Winter eher die Steinschläge auf den neu lackierten Stossstangen vermeiden will und ich auch nicht will, dass mir jemand ins Auto auf Eis- und Schneefahrbahn hinein rutscht habe ich mir nun schon jetzt vorsorglich ein Winterauto gesucht, wei welchem es mir weniger ausmacht, sollte das passieren.

Meine Freundin fährt einen Twingo BJ 1996 mit 80.000 km, Erstbesitz und sehr gutem Zustand (absolut Rostfrei) und wir, vor allem Sie sind mit dem Wagen sehr zufrieden, und er ist der Einzige der im Winter ohne Probleme anspringt und auch sonst keine Probleme macht.

Auf Grund dessen habe ich mir am Samstag einen Twingo² Look, BJ 1999, 92.000 km in schwarz gekauft. Der Zustand ist aussen leider nicht der allerbeste, aber der Rost hält sich in Grenzen - viele Kratzer, Spiegel defekt, Auspuff komplett hinüber, Bremsen abgefahren und sonst noch einige Kleinigkeiten die gemacht gehören - d.H. "Pickerl" (= Überprüfungsplakete) ist abgelaufen und es gehört ein bisschen was gemacht um diese zu bekommen und das Auto anmelden zu können.

Aber Motorisch ist er in einem sehr guten Zustand, WaPu und Zahnriemen wurden voriges Jahr getauscht, verliert keine Flüssigkeiten. Hat JR-Tieferlegungsfedern verbaut und niedliche 13" AZEV Felgen (sieht witzig aus neben den 18" Megane Rädern).

Fahrzeug wird morgen abgeholt und steht dann mal in der Halle eines Freundes - dort wird dann auch noch genau durchgecheckt was erneuert wird.

Folgende Teile sind bereits bestellt: 0815 Abgasrohr, Sport-ESD, Bremserei vorne (hinten wird mal nur gereinigt), Luftfilter, Ölfilter, Öl, Aussenspiegel....

Nach Umbau und der Anmeldung wird er mal extremst gereinigt und probiert die ganzen Kratzer zu entfernen.

So wie ich mich jedoch kenne wird er sicher nicht Original bleiben. Und ich "befürchte" schon fast, dass nächstes Jahr der Megane mein Alltagsauto wird und der Twingo nur bei Schönwetter gefahren wird - aber das wird sich erst zeigen.

Geplantes was noch nicht erwähnt wurde: Originalkassettenradio raus und ein "neues" gebrauchtes Kenwood hinein (war im Megane, der hat nun aber DoppelDin), Scheiben tönen, schwarze Blinker, nächstes Jahr für den Sommer Intra Felgen.

Genug geschrieben - ich würde es mir selbst wahrscheinlich nicht durchlesen weil es so viel ist - aber Bilder folgen, da ich vor habe alles fototechnisch zu dokumentieren und Euch auf dem Laufenden zu halten.

In diesem Sinne - wunderschöne Grüße aus Österreich
Euer Ivo

Beitrag #2

Willkommen im Forum ^-^
was muss man sich unter den neuen Außenspiegel vorstellen? Sportspiegel, Phase 3 Spiegel oder die normalen Schwarzen?
Bin schon gespannt auf die Fotos.

Renaultteam Südhessen

Beitrag #3

Nein die normalen schwarzen Spiegel.

Hier mal Bilder aus der Verkaufsanzeige

Beitrag #4

und mal ein ph2 mit anderen sitzen, gibts auch nicht so oft

Beitrag #5

So - gestern mal den Blacky abgeholt.

Damit zur Halle eines Freundes gefahren und rauf auf die Bühne.

Erster Gedanke - "OH Mist - was hast du dir da eingefangen"

Gleich mal einen Zettel und Stift geholt und Teile aufgeschrieben:

Zusätzlich zu den bereits bestellten Teilen (Auspuff, Bremsen vorne, Spiegel)

- Komplettes Fahrwerk (TA Technix oder FK?)
- Bremsschläuche hinten
- Beide Traggelenke
- alle Filter
- Zündkabel (waren teilweise die Ummantelungen gerissen, hatte ich nicht gesehen bei der Probefahrt da es ganz kleine und feine Risse sind)
- Zündkerzen
- ...Kleinzeugs


Dann mal alles zusammengerechnet und die Erkenntnis erlangt "Ist ja mal gar nicht sooo teuer"

Rostmässig ist er eigentlich in einem recht guten Zustand - Schweller rostfrei.

Und der Originale Kassettenradio funktioniert auch - hatte gleich eine Elvis Kassette die noch im Handschuhfach probiert - und siehe da - er lebt.

Innen ist er in einem sehr guten Zustand, aber im Gesamtpaket betrachtet, hat sich die Vorbesitzerin nicht sehr um das Auto gekümmert.

Vor lauter erstem Schock habe ich leider total auf Bilder machen vergessen - da er aber jetzt eh noch steht bis die Teile da sind werden dann beim Umbauen Bilder gemacht.

Jetzt ist er in guten Händen und wird mal auf Vordermann gebracht.

Beitrag #6

Da wünsch ich viel Spass und Erfolg bei der Wartung

Zum Fahrwerk: Ich bin von Komplettfahrwerk TA auf FK (allerdings Gewinde) umgestiegen.
Mit TA war ich ziemlich unzufrieden (quitschen, klappern, Dämpfer waren schnell ausgelutscht, hinten kam er nicht runter). Ist natürlich nur meine Erfahrung als Einzelperson, aber mit meinem jetzigen Fahrwerk bin ich mehr als zufrieden.

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Noch ein Tipp: Auch wenn die Schweller rostfrei sind - Konservieren geht über studieren...oder so Ne im Ernst, besser trotzdem schön fluten. Meine sind "plötzlich" unerwartet durch gewesen...

Beitrag #7

Ja, das mit dem Fahrwerk ist hier öfters so zu lesen. Ansonsten, will Spass und gutes Gelingen mit dem Kleinen.

Beitrag #8

Dankeschön

Werde Euch auf dem laufenden halten

Beitrag #9

So, gestern mal mit dem Umbauen und "Pickerl"-fähig (Tüvfähig) machen angefangen.

Alle Schrauben gingen erstaunlicherweise gut auf.

Bilder sind es leider nicht viele, da mein Akku leer wurde.

Gemacht wurde Fahrwerk inklusive Domlager vorne und hinten, Bremsscheiben und Beläge vorne, Traggelenke, neue Achsmanschetten , Auspuff ab Kat und Unterbodenschutz.

Nächste Woche werden Bremsschläuche vorne und hinten, teilweise Bremsleitungen, Luft- Ölfilter samt Öl, Zündkerzen, Zündkabel, Spiegel, Radio und Heckstossstange (Ausschnitt für Endrohr) und neues Ansaugrohr gemacht.

Nach der Pickerlüberprüfung wird er angemeldet, auf Hochglanz poliert und noch dezent getunt (Klarglas, weisse Blinker, getönte Scheiben). Für ein als Winterauto gedachtes Projekt reicht das denke ich.

So jetzt Bilder

Neue Teile


Endschalldämpfer - Halterung des Abgasrohres sowie das Endrohr sind bei der Demontage ziemlich locker abgerissen


Dämpfer alt vorne


Dämpfer alt hinten


Dämpfer neu hinten


Danach war leider mein Akku leer - Bilder von eingebautem Fahrwerk, Bremsen, Unterboden etc. gibts dann nächste Woche

mit den letzten Säften des Akkus konnte ich noch diese Bilder machen







Die Aufkleber am Heck werden noch entfernt.

Das Fahrwerk wurde bei ebay bestellt - wurde als "Red Cup"-Fahrwerk angepriesen - im Endeffekt ist es ein TA-Technix Fahrwerk - mal sehen wie es sich schlägt.

Der ESD ist von Napexx - neu von privat gekauft - der Klang ist für das Motörchen sehr genial

Hier 1 Bild von meinem anderen Auto

Beitrag #10

So diesen Samstag wurde wieder etwas gearbeitet.

Leider war die Hebebühne auf Grund eines "Notfalles" zwischenzeitig besetzt und wir konnten unser vorgenommenes Arbeitspensum leider nicht erfüllen.

Gemacht wurde: Aussenspiegel links und rechts komplett getauscht, neue Antenne angeschraubt, Radio getauscht, Aufkleber auf der Heckklappe entfernt, Zündkerzen gewechselt, Zündkabel gewechselt (waren anscheinend die ersten welche schon porös waren), Luftfilter gewechselt, neuer Scheibenwischer vorne, Bremsschläuche vorne und hinten gewechselt (nicht vorne mit hinten sondern alt gegen neu ), Bremsleitungen vorne und hinten neu gemacht (es lebe das Bremsleitungsbördelgerät), nur hinten fehlen uns noch 2 Nippel, d.h. Bremse konnte nicht komplett fertiggemacht werden.
Öl wurde abgelassen, der neue Filter passte aber nicht - muss zurückgegeben werden und ein neuer wird besorgt.

D.h. beim nächsten mal wird er hoffentlich fertig. Es fehlt "nur" noch Bremsleitungen fertig machen, Bremsflüssigkeit neu, entlüften. Ölfilter wechseln, neues Öl. Kabel und einige Schläuche im Motorraum wurden "verpfuscht" und müssen nun neu ummantelt werden. Luftansaugschlauch wird gelegt und die Heckstange für den Auspuff angepasst.
Und danach folgt zum Abschluss nochmal ein Durchgang Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung um jede Ritze zu erreichen

Danach sollte es das "Pickerl" geben und er kann angemeldet werden.

Und dann gehts los/weiter mit dem herrichten - weisse Seitenblinker, Klarglasscheinwerfer, Scheiben tönen, Motorhaube folieren, Bremssättel/Trommel lackieren

Hier mal Bilder vom Wochenende, diese sind aber nicht chronologisch sondern sollen nur mal den derzeitigen Gesamtzustand zeigen.

Radio


Ohne Aufkleber


Motorraum/Zündkabel


Achsmanschetten/Traggelenke neu



Bremse/Dämpfer vorne


Fahrwerk hinten


Verbindung Abgasrohr/Kat


Nächstes mal gibts auch wieder neue Fotos - sind derzeit leider nur handyfotos - wenn er angemeldet und ordentlich sauber und poliert ist gibts schöne mit der Kamera

Beitrag #11

mann sieht doch schon gut aus freu mich auf weiter fotos
lg felix

Beitrag #12

na da geht doch ganz schön was weiter

Beitrag #13

Zwischenstand:
2 Wochen ist der twingo gestanden. Hatten leider keine Zeit zum weiter machen bzw Überprüfungtermin könnte nicht wahrgenommen werden.

Diesen Samstag wird er fertig gemacht - Kabel fertig ummanteln, Orange blinkerbirnen in die weissen Blinker einbauen , etwas Stahlwolle in den Auspuff - sonst wirds nichts mit dem Pickerl - danach 10 Uhr "Pickerl" Termin welcher hoffentlich ohne größere Probleme gut über die Bühne geht.

Sollte dies so sein wird Montag angemeldet

2 twingotuningforum.de Aufkleber (danke an Pink Panther) in weiß habe ich auch schon daheim - die kommen dann auch gleich drauf.

Werde Samstag Abend berichten.

Grüße aus Österreich

Beitrag #14

Hört sich doch soweit alle gut an.

Beitrag #15

Weiter so!
Hast du vielleicht mal einen Link zu den blauen Zündkabeln? Die könnten mich auch interessieren.