Beitrag #1

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und fahre seit ca. einem Monat einen 94er Twingo C_06.
Vor 2 Tagen bin ich mit der Lenkung im Vollanschlag "links" für ein Wendemanöver von eine flachen Bordsteinkante gefahren dabei gab es ein enormes knallen, die Räder blockieren, drehen, blockieren und man hat das gefühl irgendwas würde wegknicken.
Nur durch häftiges drehen am Lenkrad ist es während der Fortbewegung möglich ein erneutes "einrast" gefühl zu erwirken und alles dreht wieder wie gehabt und lenkt sauber. 500m weiter bin ich auf eine Tankstelle gefahren um mir das ganze genauer anzusehen. Ich konnte nichts feststellen. Dort wollte ich dann Drehen und wieder das selbe.

Gestern musste ich dann bemerken das dies nicht nurnoch bei Vollanschlag passiert sondern schon beim abbiegen an normalen Kreuzungen. Also habe ich den Wagen aufgebockt um mir "rechts" Kugelgelenke und Achsmanschetten anzusehen da ich das Gefühl hatte das das Problem von der Seite kommt. Nach einigen Tests konnte ich nichts ungewöhnliches feststellen.

Mit Hilfe einer weiteren Person die gefahren ist habe ich mir das dann mal von außen angeschaut und bemerkt das das Problem eher Linksseitig besteht. Heute habe ich die Seite aufgebockt den Reifen demontiert und gesehen das an der Antriebswelle aus der Manschette, wohl schon etwas länger, Getriebeöl austritt. Da das mein erster Renault ist habe ich natürlich erstmal nicht schlecht gestaunt das dort eine feste Manschette verbaut ist und die Welle sich darin dreht. Kannte ich bis dahin nicht . Ich habe nun auch schon so einige Beiträge zu der linksseitigen Antriebswelle gelesen aber mir bleibt unklar wie das Getriebeöl durch die Manschette läuft um "am dünnen Ende" auszutreten. Die Welle hat wie es aussieht auch eine unwucht beim drehen von Hand.

Nun ist meine Frage, ist diese Antriebswelle mein Problem oder steckt da mehr dahinter?

Grüße

Beitrag #2

Könnte die Antriebswelle kaputt sein.
Denke da so in Richtung Gelenke

Beitrag #3

Schließe mich da ganz KevKev's Meinung an .

Beitrag #4

hört sich sehr nach der antriebswelle an, war bei meinem ne halbe std nach kauf auch kaputt gefahren -.- nix ging mehr also wurde das auto zum parkplatz geschoben u. der verkäufer durfte zahlen

Beitrag #5

Allerdings haben wir die Erfahrung gemacht das bei der Lösung die Welle
in einer Manschette rotieren zu lassen , irgendwann immer "etwas" Öl austritt.
Aber tropfen soll es natürlich nicht.

hbxx792

Beitrag #6

also oben am Getriebe ist es normal, daß es ein wenig ölig aussieht ..... jedenfalls bei nem älteren Twingo.

aber unten am Gelenk am, Rad darf kein Fett austreten .. und wenn das Gelenk beim Einlenken schon knallt dürfte auch ein Manschettentausch samt neuer Fettfüllung dort vergeblich sein ....

also - neue Welle ...

Beitrag #7

Vielen Dank an alle für die Antworten,

(28.05.2013 20:15)Chico87 schrieb:  hört sich sehr nach der antriebswelle an, war bei meinem ne halbe std nach kauf auch kaputt gefahren -.- nix ging mehr also wurde das auto zum parkplatz geschoben u. der verkäufer durfte zahlen

naja ich habe den Wagen für 250 Taler von privat gekauft und bin bereits 1500 km damit gefahren, da darf mal was kaputt sein

(28.05.2013 20:32)hbxx792 schrieb:  irgendwann immer "etwas" Öl austritt.
Aber tropfen soll es natürlich nicht.
hbxx792

Ja irgendwie logisch, aber es TROPFt :/

(28.05.2013 22:47)Harald_K schrieb:  also oben am Getriebe ist es normal, daß es ein wenig ölig aussieht
aber unten am Gelenk am, Rad darf kein Fett austreten .. und wenn das Gelenk beim Einlenken schon knallt
also - neue Welle ...

nein Fett tropft nicht, es ist halt Getriebeöl (aus der linken getriebeseitigen Gelenkmanschette), geruch unverkennbar.
das die Welle Fällig ist war mir ja durchaus bewusst, wollte halt nur mal anfragen ob noch mehr probleme zu erwarten sind...
hätte ja sein können das jemand das phänomän schon hatte :9

Ich werde die Welle vorraussichtlich nächste woche Tauschen und dann noch mal bescheid geben ob es damit erledigt ist.



Danke und Grüße
Freak

Beitrag #8

Dann mußte halt solange Quad fahren .... ok, nicht grad das optimale Wetter, aber das muß man aushalten.

OT on:
(was fürn Quad issen das wenn man fragen darf?)
OT off

Beitrag #9

Hi,

leider habe ich momentan kein Quad,
ich würde mir gerne ne alte Bomardier DS zulegen,
das geht aber momentan mal so garnicht .

Die Antriebswelle lässt noch auf sich warten, Freitag morgen bestellt und bezahlt, heute erst ne Paketnummer aber noch nicht im Depot eingeliefert.

Das Nervt

Beitrag #10

Guten Morgen,

Die Antriebswelle ist soweit drin, bin grad auf dem Sprung frisches Getriebeöl
zu holen und 2 neue Schrauben für's Traggelenk da die alten ziemlich oll aussehen.

Kennt zufällig jemand das benötigte Drehmoment der schrauben?

Grüße
Freak

Beitrag #11

Laut Twingodoku und wenn ich mich nicht verlesen haben, bekommen die 2 Schrauben 75 Nm.

Beitrag #12

Moin zusammen,

also es lag tatsächlich an der linken Antriebswelle.
Gestern nachdem ich die fehlenden schrauben ersetzt
und meinen Kampf mit dem Getriebeöl gewonnen habe
habe ich direkt getestet und siehe da es funktioniert wieder.




Vielen Dank für die Hilfe

Heute versuche ich mal mein LiMa Problem zu lösen.

Grüße
Freak