Beitrag #61

(15.08.2015 21:19)ogniwT schrieb:  Könnten die sich nicht absprechen??

Vielleicht is ja der Wurm drin

Beitrag #62

Viel brauch ich wohl nicht zu schrieben. Die waren jedenfalls fertig.





Leider habe ich keine Fotos von den Belägen gemacht, die noch ca 80% Restbelag hatten.

Das kommt eben von der vorausschauenden Fahrweise, mit viel ausrollen und wenig bremsen.

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Beitrag #63

Hallo,

kommt auch von falschen Billig-Bremsbelägen,da ist die Belagmischung extrem hart.Besser also Marken Beläge fahren(z.B.von ATE).

gruss karteileiche

Beitrag #64

Könnte gut sein, das da was günstiges montiert wurde, weil der Twingo eh noch nie so prickelnd bremste. Mit den neuen Bosch Bremsen brauche ich jedenfalls weniger Bremsdruck. Als ich den Twingo 2012 gekauft habe, waren die Scheiben+Beläge ziemlich neu. Geschätzt höchstens ein halbes Jahr alt. Ich hab aber auch nicht nachgesehen, ob ich noch einen Hersteller finde.
Nach 7 Jahren und grad mal 30tsd KM haben die sich eben zu tote gelangweilt....

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Beitrag #65

30tkm in 7 Jahren?? Uff...

Beitrag #66

Naja, der Twingo wurde ja in erster Linie angeschafft um im Winter warm, trocken und schmerzfrei zur Arbeit zu kommen. Vorher bin ich gut 10 Jahre lang nur mit dem Fahrrad/Roller gefahren und gerade die kalten Winter haben meinen Knien ziemlich zugesetzt.
Seit dem ich mich nicht mehr der großen Kälte aussetzen muss, wurde es mit den Knien langsam besser und ich kann auch wieder mehr mit dem Rad/Roller fahren. Im letzten Jahrhundertsommer hat mir ein Tank von Juli bis September gereicht.
So gesehen ist der Twingo für mich ein "Luxus" den ich mir aber gerne gönne.

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Beitrag #67

Finde ich gut so.
Und sollte es wieder anfangen in den Knien zu kneifen, hole dir ein Pedelec.
Mein Grüner mit Erstzulassung 2010 hat die 25.000 so gerade noch nicht voll.
Die originalen Bremsen sehen aber ganz erheblich besser aus.
Die Reifen mit Produktioncode 2006 könnte man langsam mal wechseln...
Diesen Winter hatte ich die Sommerreifen übrigens mal wieder drauf gelassen.

Beitrag #68

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die einem das Leben um so viel erleichtern.

Mein Eigenbau Sitzorganizer für lange Autobahnfahrten:





Das ganze ist ein simpler Kulturbeutel, aus der 3-5 Euro Klasse, den ich vor Jahren mal als Werbegeschenk bekommen habe
und auch seit dem im Keller rum liegt. Da der Plasikaufhänger perfekt um die Stange der Kopfstütze passt war die Sache
schnell entschieden. Normal werden die Teile ja zweimal gefaltet und mit Klett verschlossen, aber das baumeln
hinten am Sitz hat mir nicht so gefallen. Also wird er ab jetzt gerollt und mit einer Kordel klein gehalten.

Wenn ich ihn brauche, drehe ich ihn einfach nach vorne, löse die Kordel und stecke meine Naschsachen, Geldbeutel und sonstige
Tauschartikel für Eingeborene da rein. Hauptsache es liegt nichts mehr auf Sitz, was beim bremsen / Kurven fahren rum fliegt.
Angedacht war auch so ein Organizer den man eigentlich an die Rückseite der Lehne macht, aber sowas ist für die Vorderseite
oft zu groß und dann auch umständlicher zu drehen und klein zu machen.

Jetzt noch ein Umbau auf Diesel und der Europarundreise steht nichts mehr im Weg...

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Beitrag #69

schöne idee, wenn man alleine unterwegs ist.


mfg rohoel.

Beitrag #70

Das ist derjenige welcher:



Die Farbe passt noch nicht 100%ig und mit den Feineinstellungen bin ich auch noch nicht durch, aber im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden. Siehe auch hier: https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8789465

Die DAB Antenne hat ihren Platz auf der Beifahrerseite der Frontscheibe eingenommen:





Das ist auch so ein Grund, warum ich am Twingo so hänge. Bis auf die 5 cm von der Antenne zum Türgummi sieht man nichts vom Kabel und man muss noch nicht mal irgend eine Verkleidung von der A Säule entfernen. Und durch den "luftigen" Aufbau ist das Kabel auch ruckzuck vom Holm, bis zum Radio verlegt.
Das selbe mit dem Mikro, das seinen Platz ca 10cm links neben Tacho im Falz zwischen Aramturenbrett und oberer Ablage gefunden hat.
Ober Ablage gelöst, Kabel hinten durchgesteckt und fast genau über dem Radioschacht rausgekommen. Unter dem Dach wäre mir zwar lieber, gewesen aber noch ein Stück Kabel auf Blech, wollte ich nicht.

Wie gut die Klebeantenne funktioniert, kann ich noch nicht genau einschätzen. Bei der ersten Fahrt am Samstag hatte auf ca 20km sechs kurze Aussetzer, auf der Rückfahrt (selber Weg) keinen einzigen. Gestern und heute hatte ich nur einen kurzen Aussetzer, der aber in einer engen Gasse in der Stadt vorkam. Falls es gar nicht klappt, kann ich ja immer noch einen Splitter an die UKW hängen, oder evtl sogar eine DAB Dachantenne einbauen. Mal sehen wie aus auf längeren Ausfahrten klappt.

Fortsetzung folgt...

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Beitrag #71

Ich würde Dir empfehlen, für das Micro wie auf der rechten Seite für die Antenne zu verfahren, nur halt links. Auf Höhe des Handschuhfachs von hinter dem Armaturenbrett kommend hinter die Verkleidung der A-Säule schieben und dann auf Höhe der Sonnenblende eimal irgendwie fixieren. Dann „frei“ rüber an die Sonnenblende und dort das Mikro festklipsen.

Hintergrund: Da unsere Twingos ja nicht gerade „flüsterleise“ sind, hatte ich bei anderen Einbauorten immer zuviel Störgeräusche drin. War mir zunächst egal, meinen Gesprächspartnern aber nicht
Bei dem von mir beschriebenen Einbauort kann ich problemlos ganz nah ans Micro rangehen (zur Not die Sonnenblende etwas runterklappen) und muss auch nicht besonders laut sprechen.

Beitrag #72

Ja, so ganz glücklich bin ich mit der Position auch nicht. Heute morgen bin ich mit dem Luftentfeuchter Kissen, das davor in der Ablage liegt schon am Mikro hängen geblieben.
Die beste Position ist bestimmt oben am Dach. Evtl schau ich ich auch mal, ob ich das Mikro auf die Lenksäule setze, oder (noch dezenter) in das Panel für die Kontrolleuchten integriere, falls da drin genug Platz ist.

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Beitrag #73

Also mehr als das hier



müsste dann garnicht zu sehen sein. Aber das ist bestimmt bei Dir auf der anderen Seite genauso.
Jede Position, die das Mikro näher an Deinen Mund bringt, ist besser für die Gesprächsqualität. Lenksäule oder Kontrolleuchtenpanel wären schon wieder weiter weg.

Beitrag #74

Ja, du hast natürlich recht. Zur not könnte man das Kabel auch mit Isoband, oder Heißkleber fixieren, dann ist das auch fest.
Am Wochenende wird erst mal das zweite Radio in den Fiat der Tochter eingebaut. Dann kümmere ich mich wieder um den Twingo.

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Beitrag #75

Brauchst Du eigentlich nicht.
Innerhalb des Keders hält das Kabel ohne weitere Fixierung gut. Und an der Stelle, wo es wie auf dem Bild austritt, hab ich nur nen kleinen Bobbel von dem schwarzen Schmokka reingedrückt, mit dem Renault Türpappen und ähnliches klebt. Ist auch dort eigentlich nur nötig, weil sich das Kabel etwas bewegt, wenn man die Sonnenblende klappt.
An der Sonnenblende selbst hab ichs einfach unter dem Halteband für Fahrzeugpapiere durchgeschoben.