Beitrag #1

Moin !

Ich hab ein Problem an meinem Roten, auch über die SUFU nichts gefunden.
Vorneweg, es ist ein Twingo (logisch ) Erstzlassung 11.2002 mit der Lucas Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben.
Hat jetzt ca 125.500 km runter.

Er macht vorne rechts auf Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern laute Geräusche, es klappert halt ziemlich laut. Wenn die Bremse betätigt wird ist das Geräusch sofort weg.
Hab dann mal gegen den Reifen getreten und sofort das klappern gehört.
Also runter mit dem Reifen und festgestellt dass der Bremssattel im Träger spiel hat.
Man kann den mit der Hand locker auf den Führungsbolzen hin und her schieben. Normal kenne ich das nicht das die so viel Spiel haben.

Stellt sich jetzt die Frage ob neue Führungsbolzen , wenn es die einzeln gibt, reichen oder brauche ich, was ich nicht hoffe, einen neuen Bremssattel ?

Gruß
Norbi

Beitrag #2

Einfach mal den Gleitsift herausziehen (natürlich vorher die Schraube lösen) und abfetten/schmieren Dann sollte das Klappern weg sein

Beitrag #3

Moin !

Hatte die Gleitstifte von der Bremse wie von inidriverberlin gesagt mal neu gefettet, danach war auch erstmal Ruhe .
Leider nur bis vor ein paar Tagen

Habe jetzt mal neue Gleitbolzen bestellt, für beide Bremsen.
Werde dann berichten ob´s geholfen hat .....

Gruß
Norbi

Beitrag #4

Moin !

So ging es weiter :
Gleitbolzen von ATE sind mittlerweile angekommen, bei einem ist auch eine "Gummiführung" hatte ich bisher so noch nicht gesehen. Also schnell die Bremse soweit zerlegt um sie zu wechseln , ABER ....



...... sie passen nicht !
Die alten Gleitbolzen haben einen Durchmesser von ca 8 mm , die von ATE 10 mm (der mit dem Gummi) und 12 mm.
War also nichts

Dabei ist mir aber aufgefallen das bei dem äußeren Bremsbelag die Feder gebrochen ist.
Vielleicht kommt ja auch daher das Klappern. Jetzt ist wenigstens die Bremse sauber , klappern hat demnach auch erstmal nachgelassen.
Werde versuchen so eine Feder zum wechseln zu bekommen um zu sehen ob es daran lag.

Also werde ich weiter berichten ......

Gruß
Norbi

Beitrag #5

Hallo,

also bei mir war das klackern und klappern die Bremsbeläge die in Drehrichtung nach oben und unten Spiel hatten. Schwer zu beschreiben allerdings sogar auf der Bühne reproduzierbar.

Zuviel abgeschliffen am Sattel bzw. verschlissene Bremsbelagträger.

Laut Renault unbedenklich .
Ich hab dann trotzdem neue Beläge rein. Und gleich die Scheiben neu - kostet ja nicht die Welt

Wechseln durfte ich gleich vor Ort - kostenlos - Top Händler .

und Sicherheit geht vor !

Gruß

Beitrag #6

kann an der feder liegen.
diese sorgt ja quasi für spannung, so dass der klotz sich nicht nach oben bewegen kann und in seiner vorgeschriebenen position an der scheibe anliegt.
nur wirst du das teil kaum einzeln bekommen

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@hbxx792
in welcher wks warst du denn, nur mal aus neugierde nachfrag.
doch wohl etwa nicht bei krügel...

grüße aus bremen nord

Beitrag #7

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@hbxx792
in welcher wks warst du denn, nur mal aus neugierde nachfrag.
doch wohl etwa nicht bei krügel...

grüße aus bremen nord
[/quote]


wird nicht verraten ! Sorry aber soviel sei gesagt der Händler ist sehr klein
und aufgrund anderer Aktivitäten hat er ein kleines Imperium, sodaß nicht alles
immer Profit bringen muss.

Krügel übrigens -> knick es ab leider nicht Kundenfreundlich mit dem Meister
hatte ich mich nach wenigen Minuten in den Haaren obwohl ich mit meinem Guten Geld bezahle.

soweit.

Beitrag #8

Jau, das Klappern kenne ich nur zu gut... Bei dem Twingöööö meiner Frau klappert und scheppert es vorne auch - allerdings an beiden Seiten.
Sind (eindeutig?) die Bremssättel, die zuviel Spiel haben und bei unebener Fahrbahn links und rechts gegen die Bremsscheibe dängeln.
Da kann man manchmal echt ein mulmiges Gefühl bei bekommen...

Hatte schonmal überlegt ob ich zumindest mal die Sattelträger wechsle... aber der Altteiledealer um die Ecke will 40 EUR das STück für die Teile haben, was ich ziemlich frech finde...

Diese Gleitstift die Du da bestellt hast... hast DU da noch passende gefunden?!
Das wäre ja zumindest auch mal eine Lösung... den dat Klappern neeeeervt*

Gruß,

Tonne

Beitrag #9

(26.02.2012 12:20)inidriverberlin schrieb:  Einfach mal den Gleitsift herausziehen (natürlich vorher die Schraube lösen) und abfetten/schmieren Dann sollte das Klappern weg sein

Sollte man da ein spezielles Fett verwenden?
Kann ja schon ganz schön heiß werden so eine Bremsanlage.

Beitrag #10

kupferpaste hat bei mir eigentlich immer ganz gut funktioniert

Beitrag #11

Moin !

So, seit heute klappert nix mehr !

Es lag wirklich an der gebrochenen und dadurch fehlenden Feder des Bremsbelages.
Habe eine "Ersatzfeder" aus einem passenden Schweißdraht gebogen und das ganze eingebaut, seitdem ist Ruhe.

Lag also doch nicht an den Gleitbolzen, aber die sind je jetzt trotzdem gut gefettet

Gruß
Norbi