Beitrag #1

Hallo,
wegen leichter Schwimmgefühle beim Twingofahren kontrollierte ich die Gummilager der Querlenker. Vorn rechts war eines defekt. Da ich selbst keine Pressse habe, bestellte ich bei einem großen Teilelieferer, den ich bisher vom Gefühl her als solide und preiswert empfand, einen kompletten Querlenker. Dank schneller Lieferung konnte ich schnell loslegen. Der Ausbau klappte gut, aber nicht so der Einbau. Eine Positionierung war unmöglich, da der lichte Abstand zwischen den Lagern 205 anstatt 199mm betrug. Aber wenigstens war das Referenzlager an der richtigen Stelle. Mit Schraube und Scheiben und Rohrstücken gelang es mir schließlich, auch das andere Lager zu positionieren. Doch ein Einbau war weiterhin unmöglich, da nun die Schenkel des Lenkers bei den Lagern 7mm zu hoch waren. Also alten Lenker wieder rein und reklamieren. 4-6 Wochen soll die Bearbeitungsdauer wohl dauern, sagte man mir.
Also neuen Lenker bei einem anderen Autoteilelieferanten geordert, wieder dessen Hausmarke, aber hier No Name. Der Lagerabstand war hier sogar 210mm, und keine der beiden Lagerpositionen stimmte. Aber ich wollte doch nun endlich reparieren. Also auf zu einem bekannten pensionierten Meister, der auch eine Presse hat. Hier nun ein Presswerkzeug angefertigt und die Lagerstellungen korrigiert. Die Schenkel waren auch etwas höher, aber nicht so toll wie beim Vorgänger. Nun alten Lenker wieder raus, und auch der neue passt wieder nicht. Nun hatte ich keine Geduld mehr. Mit Flex, Hammer, Amboss und Feile machte ich den Lenker passend. Vor dem Einbau wendete ich noch die Befestigungsschrauben des Traggelenkes, da hier die Muttern nach oben verbaut waren. Das geforderte Drehmoment von 75 Nm überlebten diese Schrauben aber leider nicht und es bildete sich ein Endlosgewinde ... . Meine geliebte Flex löste aber auch dieses Problem und ich griff nun nach den alten Renault-Schrauben des alten Gelenkes.
Nun flutschte der Einbau und der Twingo steht wieder fest auf den Rädern. Die Spurkontrolle folgt noch, da das Lenkrad jetzt etwas schief steht.
Klar kann ich mir bei einem derart umgearbeiteten Lenker jede Reklamation sparen, aber der Twingo rollt wieder
Rückblickend wäre ein Austausch der Gummilager billiger und viel schneller gewesen, auch wenn ich selbst keine Pressse besitze !!



Der alte, originale Lenker und das zuerst gelieferte Ersatzteil.



Das zweite Teil. Zwar besser, aber noch nicht passend genug.

Ich meine, ich war bei beiden Lieferanten der erste Kunde, der versucht hat, deren Teil zu verarbeiten. Ansonsten müssten derart gravierende Mängel doch schon mal aufgefallen sein. ?